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申博sunbet会员-敢做自己并不是一件难事儿!雷克萨斯UX就是这样!
发布时间:2020-01-08 17:55:36 访问量:1779

申博sunbet会员-敢做自己并不是一件难事儿!雷克萨斯UX就是这样!

申博sunbet会员,​雷克萨斯作为主流豪华品牌中很有性格的一位,它每台新车都能给我们带来惊喜 这次作为全新的车系,定位紧凑型suv的ux也不例外。在这个追求自我的年代,在追求个性化的豪华紧凑型suv市场中,它的存在确实注定打破了一些“游戏规则”。

雷克萨斯ux 厂商指导价

26.80-37.10万元

雷克萨斯一直对外观的锋利程度和内饰用料设计的风格化很在行,但是他们对空间加长 的冷静程度异常的高,甚至一般消费者都认为它可能不太了解国人用车的需求。当然,你可以理解成这是它保持自我的坚持,更是率真随性的表现。

看起来不像suv

尽管雷克萨斯ux的定位是紧凑型suv,但是它车身的姿态却出奇的低矮,甚至有一些旅行车的感觉。厂商给出的解释也不仅仅是为了降低成本才选择较小的车身,而是在城市里游走时小巧的车身会更加灵活。所以从外观大体上来看,它就算这个级别中的一个“异类”,但是我很喜欢这样的定位。

车身的线条还是那么的丰富,符合当下家族式的设计。车头最大的特点就是淡化了“f-sport”版本车型的运动化格栅设计,哪怕今天我试驾的是一台普通版本,但是格栅的样式依旧见不到镀铬饰条,而是同样运动化的设计。

后45度同样是它很美的角度,不管是夸张的腰线,还是源自gt赛车的尾灯样式。ux用各种不寻常的设计告诉世人,它并不是一台四平八稳的suv。对比这个级别的竞品,在它的面前或多或少都会显得臃肿一些。当然这样做的风险很大,这种样式也会是一把双刃剑。我很欣赏,但是普罗大众能接受吗?

细节的小执念很迷人

ux的内饰并没有直接把nx的内饰缩小,照搬过来,这点非常喜人。因为雷克萨斯的内饰在业内始终属于顶尖水平。顶配的ux座椅上会用到日本传统工艺:刺子绣(sashiko)的工艺。中控台上方又有“和纸”元素的出现。这种 懂的人自然懂的设置非常的抓人,样式和触感也同样出色。

顶配车型的液晶仪表也是全新ui设计,仪表盘两侧的旋钮也源自家族顶级车型:ls(lc)。不过最让我动容的是致敬随身听(半导体)式的音量旋钮设计,让我这个音乐爱好者久久不能忘怀。可惜的是,这几次体验都不在夜晚,否则它空调出风口的邃光灯又会成为一个加分项。

后排的空间确实算一个硬伤,甚至后排门板的储物都被省略掉了。加上没有全景天窗等舒适性配置,ux的后排确实比较“精品小车”。不过对比同级别其他几个对手的后排都不会好到哪儿去,所以它的缺点并不会被放大,算是不幸中的万幸吧。

动力居然有惊喜

雷克萨斯ux几乎是全系混动系统,燃油版本只有一个车型。驱动形式分两种:前驱和四驱。本以为综合输出只有135千瓦的混动两驱版,动力会是短板。但是当第一脚油门下去的时候,感觉到的更多是轻快,而非孱弱。中段加速更是非常有惊喜。如果你不打算拿一台suv来拼起步的话,那ux的动力不会是短板。

底盘的调校,初段表现的有一些运动化的味道。整台车开起来的感觉一致性很高,动力很轻快,动态同样如此,简单的说就是非常顺手。当然,雷克萨斯的舒适性还是不用担心的。一旦遇到大的颠簸,底盘化解震动的动作非常柔和且快速。

大家比较关心的油耗,最终成绩为6.5l/100km。但是考虑到较为暴力的驾驶外加不是很拥堵的工况,这样的成绩可以接受。不过在高速噪音抑制方面,ux没有想象中做的好。也有可能是对雷克萨斯家族的固有印象太深刻了。

爱它的成本并不高

以裸车价30万元左右,ux对比q3、xt4的话,配置确实不占优势,丢失了以下舒适性配置:定速巡航、全景天窗、电动尾门。但是你会得到同级别细节处理非常出色的内饰,外加运动化的外观设计。

雷克萨斯,一个以东方禅意示人的品牌。但是它在工艺和设计方面一直以来却有自己独到的理解和诠释。它的产品可能不会众人皆知,但却总能用其独到的魅力吸引到你。


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